空氣彈簧壓縮機使用溫度標準

空氣彈簧壓縮機溫度過高是空氣壓縮機應用全過程中較為普遍的常見故障之一，尤其是在野外作業的移動式空壓機。文中對于這個問題，找到各種各樣很有可能的緣故，并進行剖析。

1、工作溫度高造成空壓機溫度上升。這主要是從2個層面危害空氣壓縮機。

A：溫度越高，氣體越較稀（如同高海拔空氣壓縮機高效率低一樣），造成空氣彈簧壓縮機高效率降低，使空氣彈簧壓縮機有越多的時間運載和帶上負荷越大，造成空氣彈簧空壓機造成的卡路里越多，空氣彈簧空壓機的氣溫就越高。

B：一般空氣彈簧壓縮機在設計方案時，都是有一個設計方案運作工作溫度（30-40度）。空氣彈簧壓縮機在設計運作工作溫度下運轉的最高溫度一般貼近空氣彈簧壓縮機維護溫度。假如空氣彈簧壓縮機工作溫度高過設計運作工作溫度，會造成空氣壓縮機溫度上升，使空氣彈簧壓縮機乃至超出空氣壓縮機關機溫度，造成空氣壓縮機溫度過高.

2、空氣彈簧壓縮機系統軟件缺油。

可以查驗燃氣桶的油量。泊車泄壓后，潤滑脂處在靜止不動情況時，油量應稍高于高油量標識H（或MAX）。機器設備運作環節中，油量不可以小于低油量標示L（或MIX）。如發覺剩余油不夠或未觀查到油量，應該馬上泊車給油。

3、斷油閥（斷油閥）工作中異常。

斷油閥一般為二位二位常閉真空電磁閥，運作時打開，終止時關掉，以避免燃氣桶內的油再次噴到發動機并從機頭噴出來。關機時的進風口。假如載入時不開啟該部件，主機遇因缺油而快速提溫，比較嚴重的時候會損壞螺釘部件。

4、機油濾芯問題。

答：假如油分離器阻塞，進氣閥沒有開啟氣體彈簧應用溫度規范，空壓機空氣彈簧油沒法抵達發動機，主機遇因缺油而快速提溫。

B：油分離器阻塞，總流量降低。有一種狀況是空壓機因發燙而沒有徹底拆卸。空氣彈簧壓縮機溫度遲緩提升產生高溫，另一種情形是空氣壓縮機卸載掉后空氣壓縮機溫度上升。由于空氣壓縮機載入時空氣彈簧壓縮機內部汽壓高，空壓機油可以根據，空氣壓縮機卸載掉后空壓機油放低。空氣彈簧空壓機油難以根據空壓機油濾芯。空氣彈簧空壓機很熱。